Tayland’da otomobil üretimi, sıkılaştırılan finansman düzenlemeleri ve yüksek tüketici borcu seviyelerinin etkisiyle Haziran ayında geçen yılın aynı ayına göre %20,11 gibi önemli bir düşüş yaşadı. Tayland Sanayi Federasyonu (FTI) Perşembe günü yaptığı açıklamada, bu gerilemenin 2023 yılına kıyasla bu yıl için daha düşük bir toplam üretimle sonuçlanmasının beklendiğini duyurdu.
Haziran ayındaki düşüş, Mayıs ayındaki yıllık %16,19’luk düşüşün ardından geldi. Yılın ilk altı ayında otomotiv üretimi %17,39 oranında daralarak toplam 761.240 adet olarak gerçekleşti.
FTI’ın otomotiv endüstrisi bölümü sözcüsü Surapong Paisitpattanapong’a göre, bu düşüş büyük ölçüde finans kuruluşlarının daha sıkı kredi onay tedbirleri uygulamasından ve hane halkı borcunun Gayri Safi Yurtiçi Hasıla’nın (GSYH) yaklaşık %90’ına ulaşmasından kaynaklanıyor ve bu da otomobil kredisi başvurularının daha fazla reddedilmesine yol açıyor.
Yurtiçi otomobil satışları da Haziran ayında bir önceki yıla göre %26,04 oranında düşerek Mayıs ayında kaydedilen %23,38’lik yıllık düşüşten daha fazla geriledi. Sonuç olarak, FTI daha önce 750.000 adet olarak öngördüğü yurtiçi satış tahminini 550.000 araca indirdi.
Yıl için üretim hedefi de ayarlandı ve FTI daha önceki 1,9 milyon araç tahmininden bir düşüşle şimdi 1,7 milyon adet hedefliyor. Bu rakamları bir bağlama oturtmak gerekirse, Tayland’ın 2023 yılındaki otomobil üretimi 1.84 milyon araç olarak gerçekleşmişti.
Yurtiçi üretim ve satışlardaki düşüş eğilimine rağmen, Tayland’ın otomobil ihracatı hedefi yıl için 1,15 milyon araç olarak kaldı.
Ülke, Güneydoğu Asya’nın en büyük otomotiv üretim merkezi ve NYSE:TM (Toyota) ve NYSE:HMC (Honda) gibi özellikle kamyonet üretimiyle bilinen büyük küresel otomobil üreticileri için önemli bir ihracat üssü olarak tanınıyor.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
